FS CORBELLINI

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CARROZZE CORBELLINI 1948-1958 Le carrozze 'Corbellini' devono il loro nome al Ministro dei Trasporti che si occupò della risostruzione delle FS subito dopo la seconda guerra mondiale. Si tratta di carrozze economiche pensate per essere costruite in tempi molto rapidi, necessità assoluta in quegli anni. Sono caratterizzate dal grande vestibolo centrale di accesso, primo caso in Italia, che separa i due ambienti. La rigidità dei due assi, con un assetto di marcia assai scomodo, impose progressivamente la loro sostituzione con i carrelli (1959-1974). Il successo di questa soluzione si estese anche ad altre carrozze ottenute con la trasformazione di telai danneggiati o obsoleti. 1948-1958 The passenger cars 'Corbellini' inherit their name from the fist Italian Transport Minister after the War. They are economical cars with a simple project and short time to built, the most important feature in that period. There's a unique central entrance, first case in Italy, and two separated rooms. Two axles were very hard for the suspension and uncomfortable for the passengers, so they had been progressively substituted with boogies (1959-1974). The success of this solution was extended also to other passenger cars obteined with the transformation of damaged and old trucks.
FS CI 35300 - 35416, 35450 - 35754, 35775 - 35849 (BI 35300 - 35416, 35450 - 35754, 35775 - 35849) 1946-1948, 497 unità, terza classe, panche di legno 497 units, third class, wooden seats
FS Cz 34700 - 732 (Bz 34100 - 132) ; Bz 34900 - 969 1949, 33 + 70 unità; alcune con gli aeratori sul tetto 33 + 70 units; some with ventilation on the roof
FS BCz 69700 - 719 (Bz 69700 - 719) 1951-1952, 20 unità, seconda e terza classe 20 units, second and third class
FS Cz 38000 - 179 (Bz 38000 - 179) 1951-1952, 180 unità, terza classe, costruite su vecchi telai del 1906 180 units, third class, built on old 1906 trucks
FS Cz 38244 - 323; 333-357; 368-386 (Bz 38244 - 323; 333-357; 368-386) 1951-1952, 144 unità, terza classe, costruite su vecchi telai del 1910 144 units, third class, built on old 1910 trucks
FS BCz 69100 - 201; 202-211; 212-233; 244-331 (Bz 38400 - 611) 1952-1955, 212 unità, terza classe, costruite su vecchi telai del 1910 212 units, third class, built on old 1910 trucks
FS eACiz 669202 - 211 (eABz 669202 - 211); ABz 69500 - 509 1951, 1956 - 20 unità di cui 10 per treni navetta 20 units where 10 for shuttle trains
FS Bz 38900 - 928 1958 - 29 unità 29 units
FS Vciz 802203 - Vad 800030 1951 - trasformazione speciale in vettura cinematografica sempre accoppiata alla vettura alloggio-dormitorio per addestramento del personale 1951 - special tansformation in movies car and lodging-dormitory car always coupled for staff training
Alcune carrozze vennero progressivamente trasformate per treni navetta con l'aggiunta della condotta elettrica: Some units have been transformed and equiped with long electric pipe for commuter shuttle trains Bz 34100 > eB 634742 - 749, eB 634730 - 731 Bz 38000 > eB 638196 - 199 Bz 38244 > eB 638200 - 213 Bz 38400 > nAB 5083 38-08 200-207 (con cambio di classe changing the class) Altre carrozze subirono una trasformazione più profonda. Other car have been deeply transformed. Bz 34100 > pBz 634860 (poi eB 634860)
FS pCz 634880 (pBz 634860) 1947, 1 unità, prima carrozza pilota 1 unit, first cab car
FS eCiz 735.850 - 859 + pCiz 735.850 - 859 (eB 735.850 - 859 + pB 735.850 - 859) 1950, coppia carrozze attrezzate per pendolari, molti posti in piedi 1950, pair of coupled cars for commuter trains with a lot of standind places
FS eCiz 734.800 - 801 + pCiz 734.860 - 861 (eB 734.800 - 801 + pB 734.860 - 861) 1953, coppia carrozze attrezzate per pendolari, molti posti in piedi 1953, pair of coupled cars for commuter trains with a lot of standind places

FS E623 + eB + pDUz 623 1960 - treno pendolari linea Milano-Varese 1960 - commuter train Milan-Varese line

FS E623 + eAB + eB + pABz 623 1975 - treno pendolari linea Milano-Varese 1975 - commuter train Milan-Varese line

FS [pBz + eB] + E624 I 1975 - treno pendolari linea Napoli-Caserta 1975 - commuter train Naples-Caserta line

FS E624 II + [pBz + eB] 1980 - treno pendolari linea Napoli-Caserta 1980 - commuter train Naples-Caserta line

FS E424 + eBz + eABz + npABDz 1970 - treno pendolari linea Napoli-Salerno 1970 - commuter train Naples-Salerno line